Vejen til en stærkere busturisme

Turistbusser bringer hver dag gæster fra lufthavne, havne og hoteller videre til attraktioner og destinationer i hele Danmark. De kører også skoleklasser, foreninger og medarbejdere, indsættes som erstatningsbusser, når togene ikke kører, og leverer ekstra transportkapacitet ved større arrangementer, evakueringer og kriser.
 
Men kapaciteten kan ikke først etableres, når behovet opstår. Busser, virksomheder og chauffører skal være til stede i hverdagen. Derfor foreslår Dansk PersonTransport og Dansk Erhverv, at regeringen nedsætter en tværministeriel taskforce, som senest medio 2027 skal fremlægge en national handlingsplan for en stærkere busturisme.
 
Branchen står over for store investeringer i den grønne omstilling. De første elektriske turistbusser er allerede på vejene, men de er fortsat væsentligt dyrere end tilsvarende dieselbusser. Samtidig mangler der mange steder lademuligheder, som kan håndtere tunge køretøjer.
 
Busbranchen er klar til at investere i den grønne omstilling, men virksomhederne kan ikke løfte opgaven alene. Derfor forslår Dansk PersonTransport og Dansk Erhverv, at regeringen etablerer en målrettet og tidsbegrænset ordning til den grønne omstilling af turist- og fjernbusser. Den foreslåede ramme er på 300 mio. kr. frem mod 2030.
 
Med Vejen til en stærkere busturisme fremlægger Dansk PersonTransport og Dansk Erhverv forslag til en national plan, der skal sikre, at vi fastholder en stærk busbranche, accelererer den grønne omstilling og tænker busserne mere systematisk ind i det civile beredskab.
 
Turistbusserne får opgaven løst hver eneste dag. Nu skal vi sikre, at de også kan gøre det i fremtiden.
 
Du kan læse alle anbefalingerne nedenfor ⇓