Dansk Erhverv har i en tidligere analyse vist, at kun hver sjette dansker er villig til at pendle 45 minutter hver vej for at komme til og fra arbejde. Det er markant færre end før coronakrisen. I slutningen af 2018 var andelen 43 pct. Udviklingen peger på, at danskerne i stigende grad foretrækker kortere transporttid og et arbejdsliv tættere på hjemmet. Men hvor langt har danskerne egentlig på arbejde? Det har vi kigget nærmere på i denne analyse.

Analysen viser, at der er stor variation i, hvor langt danskerne har til arbejde, og at de faktiske afstande mange steder er betydelige. I flere landkommuner – herunder Faxe, Syddjurs og Rebild – ligger den gennemsnitlige afstand til arbejde på omkring 35–40 km, mens afstanden til arbejde i kommuner som København og Læsø er under 12 km.

Også mellem brancher er der store forskelle. I brancher som råstofindvinding, offentlig forvaltning og forsvar samt el-, gas- og fjernvarmeforsyning er arbejdspladserne ofte placeret på få geografiske lokaliteter, hvilket giver gennemsnitlige afstande på 30–50 km. Omvendt har brancher som sundhedsvæsen, undervisning eller serviceerhverv et mere lokalt arbejdsmarked med kortere pendlingsafstande.

Analysen tydeliggør de store geografiske forskelle i mobilitet, hvor bykommuner og øområder har et mere lokalt arbejdsmarked, mens land- og provinskommuner i højere grad er afhængige af pendling på tværs af kommunegrænser. Danskerne havde i gennemsnit 23,1 km til arbejde i 2024. Danmarks Statistiks opgørelser på området viser endda, at den gennemsnitlige pendlerafstand har været støt stigende siden 2008.