Dansk Erhverv på Folkemødet 2023

Vi stiller blandt andet skarpt på klima og grøn omstilling, fremtidens velfærdssamfund, digitalisering og teknologi, fremtidens arbejdsmarked, Danmark som handelsnation, internationalisering og en ny verdensorden i Europa. I 2023 har vi igen politikerne i erhvervspraktik.

Vi glæder os til at se dig til Folkemødet 2023 - kig forbi G8 ved Ydermolen på Allinge Havn

Lørdag den 17. juni

Kl. 09.45-10.30
Reformworkshop: Troels Lund Poulsen i dialog med CEO's
Danske virksomheder er i verdensklasse, men hvordan fastholder vi et rigt Danmark? 

Danske virksomheders handlekraft har gjort os til et af verdens rigeste lande, og erhvervslivets innovative idéer har bidraget langt ud over landets grænser. Men de seneste år har været turbulente. Først COVID-19 og global sundhedskrise, efterfulgt af Ruslands invasion af Ukraine og en energi-, forsynings- og sikkerhedskrise. Trods kriser står dansk økonomi bomstærkt! Ledigheden er historisk lav. Der er overskud på de offentlige finanser. Kriserne har fået nogle lande til at lukke sig om sig selv, og globaliseringens effekter, som historisk har gavnet økonomien, ser mindre lovende ud. Samtidig står DK over for en ændret demografi, færre skal forsørge flere, og det er blevet sværere at rekruttere til den offentlige og private sektor. SVM-regeringen går efter at være en ’reformregering’. Men hvordan sikrer vi reformer, der får erhvervslivet til også på sigt at gøre DK rigere? Lyt med på lørdagsworkshop, når Troels Lund Poulsen og DK’s stærkeste CEO’s vender muligheder og prioriteringer.

Kl. 10.45-11.30
Kan vi skabe grøn transport?
Er er det muligt at skabe en fremtid, hvor transport er både effektiv, konkurrencedygtig og grøn? 

Transport udgør næsten en tredjedel af de danske CO2-udledninger. Hvad end vi rejser via veje, skibe eller fly, så sætter det et aftryk på vores klima. Men transport er også et vigtigt fundament for vores virksomheder og hverdag. Store som små butikker er afhængige af at kunne modtage varer, ligesom alle danskere skal kunne transportere sig til skole, arbejde og besøge familien. Derfor er det vigtigt, at vi får skabt en fremtid, hvor vores transport er både effektiv, konkurrencedygtig og grøn. Er det muligt? Og hvordan når vi i så fald målet? Dansk Erhverv sætter virksomheder, eksperter og politikere stævne til en drøftelse af barrierer og muligheder. Vi slutter af med at spørge politikerne om vejen frem mod CO2-fri transport. Kom og bidrag med dine synspunkter om fremtidens grønne transport.

Kl. 12.15-13.00
Har sundhedsvæsenet slet ikke brug for vikarerne?
Vikarerne skal ud vagtplanerne og de fastansatte skal op i tid. Men er vikarerne overhovedet problemet?
 
Regeringsgrundlaget indeholder en målsætning om at reducere det offentliges vikarforbrug særligt inden for sundheds- og plejesektoren. Men kan sundhedsvæsenet overhovedet undvære de mange vikarer, der hver dag får vagtplaner til at hænge sammen, så behandlinger gennemføres og niveauet i plejen fastholdes på et passende niveau? Og hvordan sikrer man sig ellers den nødvendige fleksible arbejdskraft? Er vikarer en del af løsningen eller problemet på det offentliges mangel på sundhedsfagligt personale? Kritikerne hævder, det er en for dyr løsning, der ikke giver sundhedsvæsenet flere personaleressourcer, men i stedet fastholder sundhedspersonale på deltid med vikariater som bibeskæftigelse. I en tid med mangel på uddannet sundhedsfagligt personale vil man ofte opleve et behov for fleksibel arbejdskraft. Hvad er løsningen på det? Bedre organisering af arbejdsformerne, mere overarbejde for de fastansatte, oprettelse af interne vikarkorps eller konkurrenceudsættelse af vikarforbruget til eksterne vikarbureauer? Regeringsgrundlaget indeholder en målsætning om at reducere det offentliges vikarforbrug. Danske Regioner vil halvere brugen af eksterne vikarer blandt plejepersonalet (sygeplejersker og SOSU’er) inden 2025. Men er vikarforbruget overhovedet problemet?