Længe ventet plan for ladeparker til el-lastbiler præsenteret

Der bliver etableret 25 ladeparker til el-lastbiler rundt om i landet frem mod 2030 for at understøtte den grønne omstilling. Det er regeringen og et flertal af partierne blevet enige om. Planen møder ros fra Dansk Erhverv for at fordoble investeringen i udrulningen af de offentligt tilgængelige ladestationer til 700 mio. kr.

 

 

Vognmændene har brug for langsigtede rammevilkår for at kunne planlægge og turde kaste sig ud i den grønne omstilling. Derfor tager Dansk Erhverv godt imod planen, der tegner fremtidens landkort for placeringen af de offentligt tilgængelige ladeparker til el-lastbiler.

”Der er brug for vished om, at lastbilen kan blive ladet hurtigt op undervejs på de længere ture. Jeg er glad for, at der fra politisk side bliver handlet og prioriteret ekstra midler til området, for en hurtig udrulning af ladenetværket er en afgørende forudsætning for at få vognmændene med på den grønne omstilling”, siger branchedirektør i Dansk Erhverv, Jesper Kronborg.

Vigtigt med et landsdækkende ladenetværk
I første omgang skal de første fem ladeparker åbne i 2025 og placeres langs større motorveje i området omkring Randers, Herning, Vejle, Padborg og Køge, mens de øvrige 20 ladeparker løbende vil blive åbnet frem mod 2030. Til den tid vil der være ca. 60 km mellem lademulighederne på det overordnede vejnet.

Udrulningsplanen fokuserer meget på at opfylde EU-kravene på området, der kun stiller krav til opsætning af ladeparker på det overordnede vejnet. Dansk Erhverv ser derfor nogle ’blinde pletter’ på landkortet enkelte steder.

”Der er også et behov for ladestationer i områder lidt længere væk fra det overordnedet vejnet, hvor markedet har sværere ved at løfte opgaven, og her kunne man godt træffe et politisk valg om at få den grønne omstilling ud i hele landet”, siger Jesper Kronborg, der samtidig understreger, at markedet så småt er ved at røre på sig, så det er vigtigt løbende at holde øje med udviklingen og justere planen, så statens penge bliver investeret klogt de rigtige steder.

Der skal investeres mere i den grønne omstilling
85 pct. af opladningen af el-lastbilerne forventes at foregå hjemme hos vognmanden. Derfor havde Dansk Erhverv gerne set, at planen også indeholdt initiativer og løsninger til, hvordan denne type opladning kan blive udbredt. Hjemmeladning er forbundet med store investeringer, og der er udfordringer med lang ventetid på tilslutning til elnettet, som kræver modernisering af de regulatoriske rammer.

”Skal vi i mål med den grønne omstilling, skal staten også investere i hjemmeladning og grønne lastbiler. Vi håber, at der snart bliver vedtaget en finanslov, der afsætter en ramme til at investere i den del, som kan accelerere udviklingen og sikre, at danske virksomheder ikke taber konkurrencekraft til udlandet”, slutter Jesper Kronborg.