Omfattende uregelmæssigheder og stor utilfredshed med den kollektive trafik har hen over sommeren ramt passagerer i store dele af landet. Nu fremlægger Dansk Erhverv et udspil til en national mobilitetsreform, der skal skabe mere pålidelig transport, bedre sammenhæng og et tydeligere ansvar.

Når tog bliver aflyst eller forsinket, forbindelser ikke hænger sammen, og informationen til passagererne svigter, rammer det langt bredere end den enkelte togrejse. Medarbejdere kommer for sent på arbejde, virksomheder får sværere ved at tiltrække arbejdskraft, pendlere mister tid, og borgere uden bil får vanskeligere ved at komme til arbejde, uddannelse og fritidsaktiviteter.

Sommerens problemer har endnu en gang tydeliggjort, hvor vigtig en stærk og velfungerende kollektiv trafik er for danskerne, virksomhederne og samfundsøkonomien.

Dansk Erhverv fremlægger derfor et samlet udspil til, hvordan Danmark kan løfte den kollektive trafik og skabe et mere sammenhængende mobilitetssystem i både land og by.

”Alt for mange danskere har hen over sommeren oplevet, at den kollektive trafik ikke er noget, de kan regne med. Det skaber frustration i hverdagen, men det har også store konsekvenser for virksomheder, medarbejdere og samfundet. En stærk kollektiv trafik er ikke bare et gode for passagererne. Den er en afgørende del af Danmarks infrastruktur.” 

Sådan siger Jesper Kronborg, branchedirektør for Dansk Erhverv Transport.

Danmark mangler en samlet plan
Et af de centrale problemer er ifølge Dansk Erhverv, at ansvaret for den kollektive transport er fordelt mellem mange myndigheder, trafikselskaber og operatører. Det gør det vanskeligt at planlægge på tværs af kommune- og regionsgrænser og uklart for passagererne, hvem der har ansvaret, når rejsen ikke fungerer.

Dansk Erhverv foreslår derfor, at regeringen udarbejder en national kollektiv mobilitetsplan med klare mål for blandt andet rejsetid, driftssikkerhed, passagertal, dækning og sammenhæng mellem transportformerne.

Samtidig bør organiseringen forenkles, så ansvaret bliver tydeligere, og ressourcerne i højere grad anvendes på transport frem for administration og overlap.

”Passageren skal ikke være ekspert i, om en forsinkelse skyldes operatøren, infrastrukturen eller en myndighed. Man skal kunne forvente, at rejsen hænger sammen, og at nogen har et tydeligt ansvar for den samlede kvalitet. Det kræver en klarere national retning og en enklere organisering,” siger Jesper Kronborg.

Én sammenhængende rejse fra dør til dør
Busser og tog skal fortsat være rygraden i den kollektive trafik. Men de skal bindes langt bedre sammen med blandt andet flextrafik, taxier, fjernbusser, delebiler, samkørsel og cykler.

Dansk Erhverv foreslår én samlet digital indgang, hvor passagererne kan planlægge, booke og betale hele rejsen på tværs af transportformer. Det skal gøre det lettere at finde den hurtigste eller mest attraktive løsning og skabe reelle dør-til-dør-rejser – også uden for de større byer.

Den enkle kundeoplevelse må dog ikke føre til, at én aktør skal levere det hele. Forskellige offentlige og private leverandører skal fortsat kunne konkurrere om at levere de bedste mobilitetsløsninger på åbne og fair vilkår.

Udspillet foreslår også synlige mobilitetsknudepunkter ved centrale stationer og busterminaler. Her skal det være let at skifte mellem tog, bus, cykel, delebil, taxi og flextrafik. Bedre cykelparkering samt parkér-og-rejs-anlæg skal samtidig gøre det lettere at kombinere flere transportformer på den samme rejse.

Jernbanen skal være til at regne med
En mobilitetsreform kræver også, at den grundlæggende togdrift fungerer. Dansk Erhverv efterlyser derfor en langsigtet plan for vedligeholdelse, fornyelse og kapacitet på jernbanen.

På de mest belastede pendlerstrækninger skal frekvens og kapacitet følge med efterspørgslen. Samtidig bør billetstrukturen forenkles, så det bliver lettere at forstå prisen og mere attraktivt at vælge den kollektive trafik, når den udgør et reelt alternativ.

”Målet er ikke at bestemme, hvordan danskerne skal transportere sig. Målet er at give flere et reelt og pålideligt valg. En bedre kollektiv trafik gavner også dem, der fortsat har brug for bilen, fordi den kan være med til at mindske trængslen på vejene,” siger Jesper Kronborg.

Bedre mobilitet kan frigøre tid og styrke arbejdsmarkedet
Kortere og mere pålidelige rejser kan udvide det område, virksomhederne kan rekruttere medarbejdere fra, gøre flere arbejdspladser tilgængelige for den enkelte og reducere den tid, som borgere og virksomheder mister på forsinkelser, ventetid og dårlige forbindelser.

For mere information kontakt Dansk Erhvervs pressetelefon på 70 22 80 10.