Diesel til 20 kroner literen: Sådan håndterer din virksomhed prisrisikoen
Dieselprisen har passeret 20 kroner literen på enkelte tankstationer. Det kan mærkes direkte hos virksomheder med et stort dieselforbrug – og indirekte hos virksomheder, der køber transport. Få overblik over, hvor din virksomhed er udsat, og hvilke muligheder der er for at håndtere risikoen.
Diesel er på få måneder blevet en markant større omkostning for danske virksomheder.
For virksomheder med et stort dieselforbrug rammer prisstigningen direkte. Men også virksomheder uden egne lastbiler eller direkte dieselforbrug kan blive påvirket. Køber din virksomhed transport, vil højere dieselpriser typisk slå igennem i form af et dieseltillæg.
Derfor er det vigtigt at få overblik over, hvem der bærer risikoen, hvis dieselprisen fortsætter på et højt niveau – og om virksomheden har mulighed for at begrænse den.
Hvorfor er diesel blevet så dyr?
Det korte svar er, at det globale marked mangler diesel.
Prisen på Brent-olie er steget markant, men dieselprisen er steget endnu mere. Det ses blandt andet i det såkaldte diesel-crack – forskellen mellem værdien af diesel og den råolie, den produceres af.
Det europæiske ICE-gasolie-crack har for første gang handlet over 100 dollar pr. tønde. Før krigen lå det på 20-25 dollar pr. tønde. Samtidig er engrosprisen på diesel i Rotterdam steget 155 procent i år, mens Brent-olieprisen er steget 77 procent.
Flere forhold presser markedet. Eksporten af diesel fra Mellemøsten er blevet kraftigt begrænset af krigen og lukningen af Hormuzstrædet. Samtidig er russisk raffinaderikapacitet blevet ødelagt af ukrainske angreb, og eksporten af diesel fra Rusland til verdensmarkedet er stoppet.
Dertil kommer lave diesellagre i alle verdensdele og begrænsede muligheder for hurtigt at øge produktionen på raffinaderierne.
Find først ud af, hvem der bærer risikoen
Det første spørgsmål er, om din virksomhed kan sende de højere dieselomkostninger videre til kunderne.
I transportbranchen bliver højere dieselpriser typisk sendt videre gennem dieseltillæg. Dermed flytter en stor del af dieselrisikoen til den virksomhed, der køber transporten.
I andre brancher er det ikke nødvendigvis muligt. Nogle virksomheder kan løbende justere deres salgspriser, mens andre arbejder med længere kontrakter og faste priser.
Har din virksomhed aftalt en fast salgspris, mens udgifterne til diesel eller transport stiger, rammer prisstigningen direkte dækningsbidraget.
Kan virksomheden ikke sende omkostningen videre, kan det derfor være relevant at overveje, om en del af risikoen skal afdækkes.
|
Få overblik over din virksomheds dieselrisiko
På den baggrund kan virksomheden vurdere, hvor stor en del af risikoen den ønsker at afdække, og om det skal ske gennem en fast pris hos leverandøren, en finansiel kontrakt eller en kombination. |
Sådan kan virksomheden afdække dieselrisikoen
Mulighederne afhænger blandt andet af, om virksomheden selv køber diesel, eller om prisrisikoen kommer indirekte gennem eksempelvis transportomkostninger og dieseltillæg.
Hvis virksomheden selv tanker diesel, kan den typisk aftale med sin brændstofleverandør at fastlåse prisen på en del af det forventede forbrug. En anden mulighed er en finansiel kontrakt, der følger udviklingen på dieselmarkedet. Virksomheden kan vælge at indhente tilbud på begge løsninger.
Hvis virksomheden ikke selv køber diesel, men eksempelvis betaler et dieseltillæg på sin transport, vil afdækningen typisk ske gennem en finansiel kontrakt. På den måde kan virksomheden afdække sin dieselrisiko uden selv at købe diesel.
Det er vigtigt, at en finansiel afdækning så vidt muligt følger den samme markedspris som virksomhedens faktiske diesel- eller transportomkostninger. Ellers kan udviklingen i omkostningerne og den kontrakt, der skal afdække dem, bevæge sig forskelligt.
En anden mulighed er at spørge transportleverandøren, om virksomheden kan få et fast dieseltillæg i en aftalt periode, eksempelvis seks måneder. Dermed flyttes risikoen tilbage til leverandøren.
Fremtidige priser ligger under dagens pris
Dieselmarkedet er aktuelt i kraftig backwardation. Det betyder, at diesel til levering nu – spotprisen – er dyrere end diesel til levering længere ude i fremtiden – forwardprisen.
For virksomheder med en stor og nogenlunde forudsigelig dieselrisiko betyder det, at fremtidige omkostninger aktuelt kan afdækkes på et lavere niveau end dagens høje pris.
Det gør det relevant at få overblik over virksomhedens eksponering og tage aktivt stilling til risikoen.
Situationen i Iran
Stigende gaspriser kan ramme strømprisen og danske virksomheder. Her er forklaringen og din to-do
Lave gaslagre, mindre LNG fra Golfregionen og stigende gasforbrug i strømproduktionen øger risikoen frem mod vinteren. Nu er det tid til at kigge på dit forbrug og aftaler.
Nye tal: Iran-krigen kaster skygger over forbrugernes økonomi
Krigen i Iran og lukningen af Hormuzstrædet fortsætter med at skubbe inflationen i Danmark op. Prisfald på flere dagligvarer hjælper forbrugerne, men det kan desværre ikke afvises, at energipriserne vil stige yderligere og banke inflationen op på et kritisk niveau.
Chefanalytiker: Stigende tro på en genåbning af Hormuzstrædet. Men energipriserne falder ikke tilbage til niveauet før krigen
Efter tre måneders krig, er der nu tro på, at freden melder sig. Det kan påvirke priserne, og give muligheder for virksomheder.
Chefanalytiker: Ikke alt er sort i energimarkedet – grøn omstilling sikrer lave strømpriser
Når man følger den massive nyhedsstrøm fra Mellemøsten, kan man godt få den tanke, at alt er sort. Men der er faktisk også gode nyheder. Gaspriserne er faldet tilbage, og strømpriserne er næsten ikke påvirket. Den grønne omstilling virker.
Dansk Erhverv: EU tager fat på energipriserne og konkurrenceevnen – men uden opgør med fossil afhængighed vender krisen tilbage
EU vil dæmpe de høje energipriser her og nu. Dansk Erhverv bakker op, men understreger, at de store prisstigninger på fossile brændstoffer siden Iran-krigens begyndelse viser, at vores afhængighed af fossil energi skal brydes en gang for alle.
Chefanalytiker: Amerikansk blokade kan føre til stigende omkostninger for danske virksomheder
To weekendnyheder har effektivt knust håbet om en snarlig fredsløsning i Iran – og sendt olieprisen tilbage over USD 100 per tønde og fået den toneangivende ICE gasoil (diesel) juni-kontrakt til at stige med omkring 10 procent. Den nye udvikling øger risikoen for højere energipriser hos danske virksomheder.
Dansk Erhverv foreslår akutpakke til håndtering af høje energipriser
Danskerne betaler op mod 3 mia. kr. ekstra om måneden for olie og gas på grund af høje energipriser. Geopolitiske spændinger påvirker både virksomheder og danskernes privatøkonomi. Derfor foreslår Dansk Erhverv akut hjælp til borgere og virksomheder samt øget fokus på energiuafhængighed.
Vil du hæve priserne som følge af højere energipriser? Her er reglerne, du skal kende
Global usikkerhed og energikrise presser virksomhedernes omkostninger. Mange virksomheder indfører derfor energitillæg eller justerer priserne. Men hvad må du egentlig, når du hæver priserne? Her får du overblikket over reglerne for markedsføring af prisstigninger.
Dansk Erhverv: Høje energipriser kan koste danskerne 3 mia. kr. ekstra – hver måned
Lørdag runder USA’s og Israels krig mod Iran en måned, og regningen for krigen vokser dag for dag – også herhjemme. Beregninger fra Dansk Erhverv viser, at danskerne i øjeblikket kan ende med at betale op mod 3 mia. kr. om måneden ekstra for olie og gas som følge af de høje energipriser. En ny regering bør være klar med akut hjælp til borgere og virksomheder og sætte turbo på elektrificeringen.
Chefanalytiker Arne Lohmann Rasmussen: Flaskehalsen i oliemarkedet er de raffinerede produkter som diesel og flybrændstof
Som chefanalytiker hos Global Risk Management analyserer Arne Lohmann Rasmussen løbende udviklingen i Iran og betydningen for energimarkederne. Her deler han sin vurdering af den aktuelle situation og de mulige konsekvenser for energipriserne.
Nationalbanken præsenterer ny prognose for dansk økonomi med mulige risikoscenarier for energikrisen
Nationalbanken forventer som udgangspunkt et balanceret vækstforløb i dansk økonomi over de kommende år med en BNP-vækst på ca. 1,8%. Det er en robust udvikling, der skal ses i sammenhæng med, at dansk økonomi i udgangspunktet står godt rustet til at imødegå en periode med højere energipriser og usikkerhed.
Fortsat høje energipriser globalt – hvad betyder det for danske virksomheder og husholdninger?
Konflikten i Iran og de fortsatte forstyrrelser i Hormuz-strædet skaber i disse uger markante udsving på de globale energimarkeder. Samtidig ligger energipriserne fortsat på et højt niveau. Dansk Erhverv følger udviklingen tæt.
Krig i Iran: Udgør det force majeure og kan du justere allerede aftalte priser?
Krigen i Iran har ført til betydelige forstyrrelser i forsyningskæder, stigende transportomkostninger og øgede råvarepriser. Her får du svar på, om der kan påberåbes force majeure, og om det kan det bruges til at forhøje allerede aftalte priser.
Nye tal: Krigen i Mellemøsten rammer forbrugernes humør – og det kan blive meget værre
Mens prisen på brændstof og gas stiger, falder forbrugertilliden. Krigen i Mellemøsten påvirker allerede forbrugerne og kan ramme dansk økonomi hårdt, vurderer seniorøkonom i Dansk Erhverv, Kristian Skriver.
Kraftige prisstigninger på energi: Se, hvad det betyder for din virksomhed
Uroligheder i Iran og forstyrrelser i Hormuzstrædet presser olie- og gaspriserne op og øger risikoen for dyrere energi for europæiske virksomheder. Bliv klogere på udviklingen her.
Stigende oliepriser kan ramme danske virksomheder som en skattestigning
Som følge af krigen i Mellemøsten stiger oliepriserne i et voldsomt tempo, der måler sig med de mest hektiske dage under inflationskrisen i 2022. Det er potentielt en alvorlig situation, da risikoen for et betydeligt vedblivende energiprischok til verdensøkonomien desværre er meget reel.